Essai BMW X6 G06 2019-2020 - spécifications et photos

Contenu de la revue :

• Concurrents
• Apparence
• Salon de croisement
• Caractéristiques
• Systèmes de sécurité
• Prix ​​et configuration

L'apparition de la nouvelle génération de BMW X6 à l'arrière du G06 n'était pas spontanée, car auparavant, le constructeur avait officiellement montré plus d'une fois des pièces individuelles du crossover et avait finalement révélé la conception globale. Maintenant, la nouveauté a été officiellement présentée au salon de l'automobile de Francfort 2019. Par rapport à la génération précédente, le nouveau produit est devenu plus massif, avec des changements très notables.

La première officielle de la nouvelle BMW X6 G06 de troisième génération a eu lieu le 3 juin 2019, dans le cadre de l'exposition spéciale de l'entreprise. Initialement, il a été dit qu'ils voulaient commencer la production de la nouveauté en novembre 2019, mais maintenant, on sait de manière fiable que l'assemblage et la production ont été installés dans une usine américaine de la ville de Spartanburg.

En conséquence, le début des ventes dans de nombreux pays a commencé plus tôt que la date prévue, la Russie n'a pas fait exception, comme en témoigne la liste des ensembles complets disponibles sur le site officiel. De par sa conception, la nouvelle génération de BMW X6 reste reconnaissable grâce à l'inclinaison de l'arrière du toit, mais il y a beaucoup de choses qui distinguent vraiment la troisième génération de la seconde. Pour tout cela, comme le disent de nombreux experts, le nouveau BMW X6 rappelle un peu le Lamborghini Urus.

Concurrents BMW X6 G06 2019-2020

• Audi q7
• Mercedes-Benz Classe G 2020
• Range rover vélaire
• Volkswagen Touareg
• Porsche Macan 2019

Extérieur du nouveau crossover

Comme déjà mentionné, l'apparence de la nouvelle BMW X6 de troisième génération est restée dans le style de la ligne de ce modèle, mais la carrosserie elle-même est devenue plus massive, plus moderne, avec des éléments individuels modifiés. A l'avant, la nouvelle BMW X6 G06 se distingue par de larges "narines" de calandre à nervures verticales. Par rapport à la deuxième génération, la calandre est devenue plus large en largeur et en hauteur. Les nervures (inserts) elles-mêmes font désormais saillie vers l'avant et la couleur de la bordure dépend en grande partie de la configuration et des souhaits de l'acheteur.

Dans la version standard de la BMW X6, l'entourage de la calandre est chromé, tout comme les nervures elles-mêmes. Pour un supplément séparé, vous pouvez peindre les nervures et les bordures dans la couleur de la carrosserie, dans la couleur choisie par l'acheteur, ou les rendre complètement mats. Les ingénieurs ne se sont pas arrêtés là et ont fait faillite pour donner un charme particulier à la nouvelle BMW X6 G06, ils ont ajouté des éléments LED entre les nervures. La nuit, il semble très envoûtant et unique. La technologie n'est pas nouvelle et était auparavant utilisée sur la dernière génération de BMW X5, mais uniquement en option et elle n'a ensuite pas été largement annoncée. Pour le nouveau BMW X6, cette fonctionnalité coûtera 45 000 roubles supplémentaires.

Selon les souhaits du conducteur, l'éclairage de la calandre peut être modifié. Dans la version standard, il est blanc, mais d'autres variations de nuances ne sont pas exclues. Il peut également y avoir une version flottante ou un changement de teinte alternatif.

La partie avant de la nouvelle BMW X6 continue d'être complétée par une optique moderne basée sur la technologie LED et l'éclairage laser. Les verres rhomboïdes des feux de jour et l'intérieur bleu vif des verres ajoutent un chic particulier à l'optique. La technologie s'appelle BMW Laser Light, ce sont les intérieurs bleus en forme de X qui aiguisent l'attention et ajoutent une sévérité particulière au crossover. En plus de tout cela, une telle optique peut éclairer l'espace à 500 mètres en avant, et en cas de détection de trafic venant en sens inverse, assombrir certains secteurs.

Avec la calandre massive de la nouvelle BMW X6, le pare-chocs avant a été modifié. Les inserts latéraux des conduits d'air se distinguent particulièrement bien maintenant, avec des crocs en forme de C sur le dessus et de grands éléments de phares antibrouillard à LED. La partie centrale du pare-chocs était décorée d'une calandre supplémentaire ouverte.

Contrairement à la calandre principale, la calandre inférieure du BMW X6 remplit pleinement sa fonction et est dépourvue de rétroéclairage LED. Il existe également des radars, des capteurs et toutes sortes de capteurs pour les systèmes de sécurité actifs. Le dernier détail à l'avant de la nouvelle BMW X6 G06 est le capot. Contrairement à la deuxième génération, elle s'est avérée massive, avec des lignes prononcées et une partie centrale surélevée.

La partie latérale de la BMW X6 2020 n'est pas moins fascinante maintenant.Contrairement à la deuxième génération, de nombreuses parties de la carrosserie ont une inclinaison caractéristique vers l'arrière. Un exemple en est le biseau des portes, les éléments individuels de la carrosserie et, par exemple, la trappe du réservoir de carburant. Auparavant, toutes les trappes étaient rectangulaires ou carrées, dans la nouvelle BMW X6, elles étaient inclinées vers l'arrière, soulignant ainsi la nouveauté.

Selon la configuration de la BMW X6 de troisième génération, la partie latérale différera en éléments individuels. Dans les niveaux de finition normaux, les ailes avant sont dépourvues de branchies, ainsi que de lignes supplémentaires. Les passages de roues aplatis au maximum, les lignes strictes de l'aile avant aux butées arrière, ainsi qu'une petite ligne incurvée le long du bas des portes. Quant à l'équipement chargé du M50i, il a reçu une "ouïe" sur les ailes avant et le pare-chocs arrière. Le long du périmètre de la carrosserie, vous pouvez également trouver des plaques signalétiques caractéristiques appartenant à la série M des voitures BMW.

Une autre nuance est que les concepteurs du BMW X6 n'ont pas suivi la tendance actuelle en matière de rétroviseurs extérieurs. Ils ont été placés dans un style classique, dans le coin des vitres avant, et non sur le panneau de porte, comme de nombreuses voitures. L'ensemble fonctionnel est maximal : chauffage, réglage électrique, mémoire pour plusieurs modes, repliage automatique et répétiteurs de tours à LED. Par couleur, le crossover BMW X6 G06 peut être peint en :

• Blanc comme neige;
• carbone noir;
• minéral blanc;
• gris arctique avec effet diamant ;
• manhattan (marron);
• bleu (rivière).

Toutes les nuances, à l'exception du blanc pur, sont livrées avec une teinte métallique. Pour donner encore plus de hargne et de sportivité à la nouvelle BMW X6, les concepteurs ont adouci la pente du toit en supprimant les marches et en l'aplanissant avec la poupe. Des jantes en alliage au nouveau design soulignent enfin la section latérale de la BMW X6. 19 sont installés en standard, 20 , 21 ou 22 peuvent être installés en option moyennant un supplément. En moyenne, il existe 4 options de conception pour chaque taille.

Si nous comparons l'avant, les côtés et l'arrière du nouveau BMW X6, c'est l'arrière qui a reçu le plus de révisions. Le couvercle du coffre a fusionné en un seul plan avec le toit, grâce à cela, une grande lunette arrière est installée. La partie supérieure était décorée d'un becquet sport, un autre becquet est installé à la poupe, en bout de coffre. Cela a permis non seulement d'améliorer les caractéristiques aérodynamiques, mais aussi de donner un design sportif spécial, ainsi que d'ajouter un peu de colère.

Encore plus de modifications ont été apportées aux pieds arrière de la BMW X6. Les concepteurs les ont étendus sur toute la largeur du crossover. A partir de l'équipement de base, ils sont à LED, en option, vous pouvez installer des indicateurs de direction dynamiques. D'une part, de tels pieds distinguent considérablement la deuxième génération de la troisième, mais de par leur conception, ils ne s'intègrent pas vraiment dans le look général "maléfique". De nombreux automobilistes ont déjà noté qu'il vaudrait mieux copier les pieds du BMW X6 de deuxième génération de manière moderne, tout en laissant une forme large et ouverte.

La partie avant du couvercle du coffre de la BMW X6 était décorée d'un emblème de marque et de plaques signalétiques chromées. Si nous comparons les configurations habituelles et la série M chargée, il existe encore des différences. Par exemple, la partie latérale du pare-chocs va acquérir des "ouïes", similaires à celles de l'avant. Le pare-chocs arrière de la BMW X6 recevra également un diffuseur aux nervures prononcées et un insert brillant au bas du pare-chocs.

Les concepteurs n'ont pas économisé sur le système d'échappement croisé en ajoutant deux embouts aux extrémités du double échappement. Pour qu'il n'y ait aucun doute qu'ils sont réels et non un faux, ils ont souligné la bordure chromée le long du contour. Enfin, considérons le toit du nouveau BMW X6 2020. Selon les informations disponibles, le constructeur a installé un toit panoramique avec une partie avant coulissante.Il est également censé installer un toit ouvrant panoramique à entraînement électrique pour les modèles de base.

Pour un supplément séparé, vous pouvez installer des rails latéraux, à la fois pour le coffre et simplement pour donner un look unique à la voiture. La partie arrière du toit est finie en standard avec une antenne aileron de requin. En plus des fonctions et éléments de design énumérés, le constructeur propose de nombreuses "puces" supplémentaires en option sur la BMW X6 G06. Par exemple, éclairer la chaussée lorsque le conducteur s'approche de la voiture ou mettre en place un message d'accueil lors de l'ouverture du croisement. Le design même de la nouvelle BMW X6 G06 est devenu plus massif et moderne, ce qui manquait bien sûr à la deuxième génération.

L'intérieur du nouveau crossover

Suite à l'apparition du BMW X6, l'intérieur du crossover a plutôt bien changé. Mais, il y a aussi des inconvénients, les concepteurs ne l'ont pas rendu unique. Il a simplement été copié à partir de modèles existants, car l'intérieur des dernières générations de voitures BMW a commencé à être fabriqué sous forme de copie conforme, avec seulement des modifications mineures aux éléments individuels.

Le design intérieur de la nouvelle BMW X6 est un classique moderne de l'entreprise. Tout en haut de la face avant est réservé au grand écran tactile de 12,3 pouces du système multimédia. S'il n'y avait pas eu la lunette, un écran couleur 12,3 ″ du tableau de bord numérique aurait été ajouté sous un verre. En plus des options standard pour des réglages ordonnés, le conducteur de la BMW X6 peut choisir indépendamment l'emplacement des instruments, changer l'arrière-plan, jusqu'à l'image des caméras externes. Quant au multimédia, il était basé sur le système propriétaire OS 7.0, avec une énorme liste de fonctions de confort et de contrôle.

De nombreuses entreprises bien connues ont commencé à transférer le contrôle de la cabine des nouvelles voitures vers des écrans tactiles, minimisant ainsi le nombre de boutons physiques. Malgré cette tendance à la "mode", les concepteurs de la BMW X6 2020 ont laissé l'ancien panneau de commande de climatisation et système audio, avec des boutons et une paire de petits écrans couleur.

Le tunnel central du nouveau BMW X6 ne différait pas beaucoup des autres modèles de la marque. Au tout début, une paire de porte-gobelets avec fonction de chauffage et de refroidissement, ainsi qu'un allume-cigare 12V, étaient placés derrière la prise. Sous le tunnel se trouve un ensemble standard, une rondelle pour contrôler les fonctions de croisement, des boutons pour contrôler la suspension pneumatique et, bien sûr, un choix de modes de suspension, ainsi qu'un bouton Start / Stop pour le moteur.

Fait intéressant, les concepteurs de la BMW X6 ont fabriqué un levier de vitesses inhabituel. La poignée elle-même est en cristal de roche et à l'intérieur se trouve un lettrage de modèle illuminé. En option, vous pouvez remplacer l'inscription par le logo de l'entreprise et grâce aux bords de la poignée, la lueur prend une forme 3D. Voir aussi le Pack Performance M.

L'accoudoir central du BMW X6 n'en est pas moins fonctionnel. En plus du compartiment spacieux, toutes sortes d'options de charge (charge sans fil, ports USB, 12V) sont cachées ici. En option, le fabricant propose d'ajouter la fonction de chauffer une section ou de refroidir complètement la capacité de l'accoudoir. À l'arrière, l'accoudoir du BMW X6 rappelle beaucoup le même X5 ou X7, le panneau de climatisation, des chargeurs supplémentaires pour la deuxième rangée de sièges et un accès rapide au système audio.

Après avoir traité le rembourrage intérieur de la nouvelle BMW X6, qui rappelle de nombreux modèles déjà présentés, et pour ce qu'ils grondent réellement les concepteurs de l'entreprise, considérez l'intérieur dans son ensemble. Les sièges avant, le support latéral accru et toutes sortes de fonctions disponibles ont reçu une légère révision de conception. A partir de la configuration de base du crossover, on peut noter le chauffage et la ventilation, une commande électrique de réglage et une mémoire pour trois modes de réglages.Suite à la première rangée, la deuxième rangée de sièges BMW X6 a reçu une révision. Auparavant, il y avait de nombreuses plaintes concernant le manque d'espace et les passagers de la deuxième rangée se cognaient souvent la tête contre le plafond. D'une part, les concepteurs ont finalisé ce moment en ajoutant un renfoncement spécial dans le plafond, de sorte qu'un passager d'une hauteur de 170-180 cm se sentira tout à fait libre. Si nous prenons un passager de grande taille, 190 cm ou plus de 200 cm, alors le problème reste entier. Un énorme inconvénient est que les sièges de la deuxième rangée de la BMW X6 ne peuvent pas être ajustés en hauteur, bien qu'avec la proportion 40/20/40 dont les sièges étaient équipés, il était tout à fait possible de réaliser cette fonction.

Il ne sert à rien de parler de la variété des fonctions de confort ou de détails supplémentaires. Les fonctionnalités les plus avancées sont disponibles pour les passagers et le conducteur de la BMW X6. En option, vous pouvez ajouter des écrans tactiles multimédias pour la deuxième rangée de sièges ou le rabattement automatique du siège passager avant.

L'habillage intérieur n'a pas été en reste non plus. Compte tenu du statut de la BMW X6, il devient clair qu'il n'y a pas de matériaux bon marché ou de mauvaise qualité ici, seulement TOP. Je voudrais noter tout de suite que des options de garniture intérieure standard et individuelles sont disponibles, bien que du cuir Vernasca de haute qualité ait été utilisé dans les deux options. La norme BMW X6 propose des couleurs :

1. le noir;
2. Brun;
3. Takora rouge;
4. café;
5. noir marron.

Si nous parlons d'options de coloration individuelles, le premier est un intérieur blanc comme neige en cuir mérinos (supplément de 349 000 roubles), ainsi que noir avec des coutures ondulées. Quant au panneau avant de la BMW X6, uniquement dans le design blanc, il sera 50% blanc et 50% noir, dans toutes les autres options de design uniquement noir, avec sellerie en cuir.

Pour compléter le luxe, des inserts décoratifs en aluminium (poli ou gaufré), une combinaison d'inserts en aluminium et en ébène (supplément de 63 900 r), ainsi que les inserts en carbone préférés de tous (supplément de 102 200 r) ont été ajoutés autour du périmètre de la BMW Intérieur X6. Cela ne veut pas dire que de tels ajouts pour le BMW X6 sont bon marché, mais leur présence confère un statut particulier au crossover. La norme comprend un éclairage intérieur à LED, ainsi qu'une bordure à LED autour du périmètre de la cabine.

Enfin, pensez au siège conducteur du nouveau BMW X6. Ceux qui étaient auparavant assis dans les nouveaux X5 et X7 ne ressentiront pas beaucoup de différence, seul un bouton pour ouvrir et fermer le couvercle du coffre est ajouté sur le panneau de porte, sinon il s'agit d'une copie complète. Comme déjà mentionné, le tableau de bord est numérique, derrière le rangement se trouve un écran de projection couleur. Les concepteurs n'ont pas du tout modifié le volant, ils n'ont même pas aplati la partie inférieure.

À l'aide d'un entraînement électrique, le volant peut être réglé en hauteur et en profondeur. Le revêtement est généralement en cuir noir. Le volant lui-même a trois rayons, dont deux sont réservés aux boutons de fonction. Pour le confort du conducteur et la véritable sensation du mode sport BMW X6, les palettes de changement de vitesse sont situées derrière le volant. Eh bien, beaucoup ont une opinion à double face sur le salon. D'une part, il s'agit d'un intérieur moderne qui permet d'utiliser des technologies modernes, d'autre part, les concepteurs l'ont copié, le rendant ainsi identique pour les berlines et les crossovers.

Caractéristiques techniques du BMW X6 2020

La variété des caractéristiques techniques de la nouvelle BMW X6 G06 conviendra aux goûts de chaque client. Le constructeur a décidé de présenter deux moteurs essence et deux moteurs diesel en Russie. La transmission automatique sport exclusive Steptronic fonctionne en tandem.

La base de la troisième génération du crossover BMW X6 G06 était la plate-forme CLAR améliorée, qui prévoit une suspension entièrement indépendante ou de série sur les amortisseurs adaptatifs. Une architecture à double triangulation est installée à l'avant, une suspension multibras à l'arrière.

Si vous en voulez plus pour la nouvelle BMW X6, alors pour un supplément séparé, ils proposent d'installer une suspension adaptative (sur les essieux avant et arrière, car dans la deuxième génération, le pneuma n'était que sur l'essieu arrière).Un mécanisme de direction sera également installé sur l'essieu arrière, ainsi que des barres anti-roulis arrière actives.

La base du crossover BMW X6 2020 était des jantes en alliage 19 ″ dans la norme ou 20 , 21 ou 22 dans des niveaux de finition plus chers. Les pneus crossover, en règle générale, sont à profil bas, ils offrent 265/50 dans la base. Malgré les modifications externes, ils ont décidé de laisser le système de freinage inchangé ; en standard, des freins à disque ventilés sont installés à l'avant et des freins à disque conventionnels à l'arrière. Pour un supplément séparé ou dans les niveaux de finition supérieurs de la BMW X6, des freins à disque ventilés peuvent également être installés à l'arrière.

Systèmes de sécurité et de confort nouveautés

Le constructeur n'a pas économisé sur les systèmes de sécurité et de confort et a proposé à l'acheteur un large éventail d'options. La troisième génération de la BMW X6 2020 était équipée de systèmes de sécurité active modernes, ainsi que d'assistants de conduite. Les systèmes de croisement BMW X6 G06 comprennent :

• airbags avant et arrière;
• airbags latéraux et rideaux de sécurité;
• un airbag au niveau des genoux du conducteur ;
• Système Digital Key (ouverture à l'aide d'un smartphone ou d'une carte spéciale) ;
• système multimédia;
• point d'accès Wi-Fi ;
• Bluetooth;
• système de navigation;
• optique frontale laser;
• tableau de bord numérique;
• Forfait OffRoad (contrôle de la suspension, sélection des modes de déplacement);
• porte-gobelets avec fonction de chauffage et de refroidissement;
• écran de projection;
• système audio Wilkins ;
• pack d'ionisation de l'air de la cabine ;
• commande vocale;
• accès à distance à la voiture via smartphone ;
• contrôle des fonctions de croisement via smartphone ;
• assistant de stationnement automatique;
• régulateur de vitesse actif ;
• assistant de conduite;
• système de vision nocturne;
• stores latéraux;
• climatisation automatique ;
• système de chauffage autonome;
• clé interactive;
• système de contrôle gestuel;
• communications mobiles 4G LTE ;
• éclairage de la calandre;
• repose-pieds en aluminium;
• forfait fumeur (non fourni en standard);
• la navigation;
• ferme-porte automatique;
• système de visibilité panoramique ;
• système de contrôle des feux de route;
• surveillance de la pression des pneus;
• système d'appel d'urgence (SOS);
• système de stabilisation.

Ceci est une liste minimale de ce qui peut être installé à bord du nouveau crossover BMW X6 G06. Il est également proposé à l'acheteur de personnaliser la voiture en ajoutant des coques en fibre de carbone aux rétroviseurs extérieurs, divers inserts autour du périmètre extérieur, ainsi que de diversifier l'intérieur du crossover.

Prix ​​et configuration BMW X6 G06 2019-2020

Initialement, le début des ventes du nouveau BMW X6 de troisième génération était prévu pour novembre 2019, en Russie, la nouveauté devait apparaître début 2020, mais l'entreprise a changé de stratégie. Aujourd'hui, le crossover est officiellement disponible chez les concessionnaires de la Fédération de Russie, les caractéristiques, les configurations, les prix et le coût des accessoires supplémentaires ont été nommés.

En plus de l'ensemble de base, le constructeur propose d'installer les packages dits supplémentaires : x-Line, M Sport et Individual. Entre elles, les configurations de la BMW X6 G06 peuvent différer en termes de caractéristiques, de systèmes de sécurité et de confort, ainsi que de design. Extérieurement, le crossover BMW X6 a changé pour le mieux, est devenu massif, redoutable, mais le moins est qu'à l'intérieur, il est copié à partir des modèles de passagers de la marque, respectivement, toute impolitesse externe est rapidement perdue. On pense qu'une version hybride peut apparaître plus proche de la mi-2020, mais il n'y a pas encore d'informations fiables à ce sujet. Voir aussi le test du nouveau BMW X7 2020.

Autres photos du BMW X6 2019-2020 :

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