La United States Security Academy (NHTSA) a commencé à tester les premiers véhicules sans miroir de production. Au lieu de rétroviseurs, ces voitures ont reçu des caméras de recul. Les premiers dans la liste des tests sont les voitures particulières, puis les versions camions seront testées. Un tel test permettra aux spécialistes de comprendre le comportement des voitures, la réaction des conducteurs, ainsi que la commodité de conduire une voiture avec des caméras au lieu de rétroviseurs.
En plus des principaux tests, l'agence attend les commentaires du public. Ce n'est un secret pour personne que cette approche, lorsque les spécialistes de l'entreprise travaillent avec des amateurs, donne un résultat positif à tous les tests. L'apparition de voitures sans rétroviseurs est attendue aussi bien sur la voie publique que dans les grandes villes. Les demandes de General Motors, Tesla, Volkswagen Group et Toyota ont été déposées en 2014. Il traitait de la légalisation des voitures sans miroir et de la délivrance d'une licence appropriée pour la production en série. En 2015, Daimler Corporation a déposé une pétition pour légaliser cette technologie sur les camions, et les premiers concepts avec des caméras au lieu de rétroviseurs latéraux sont montrés par les constructeurs depuis plusieurs années. L'utilisation légale de ces voitures n'est encore autorisée que dans certains pays, dont le Japon. Il n'y a pas si longtemps, certains pays européens ont reçu une licence pour légaliser cette technologie. Rappelons que la première voiture au Japon à utiliser la technologie sans rétroviseurs était la Lexus ES. Les ventes de ce modèle ont commencé en 2018 et montrent de bonnes statistiques de vente.
Après la nouvelle Lexus ES, des caméras au lieu de rétroviseurs ont été équipées de l'Audi e-Tron, qui a été fourni aux marchés japonais et européens. A noter qu'aux USA ce modèle est toujours vendu avec des rétroviseurs extérieurs classiques. Selon diverses sources, plusieurs autres voitures sans miroir apparaîtront sur le marché européen dans un avenir proche - Honda e, McLaren Speedtail et la nouvelle Lotus Evija. Comme le montre la pratique, les conducteurs qui passent d'une voiture ordinaire à une voiture sans rétroviseurs, au début, peuvent créer des situations d'urgence sur les routes et se perdre dans l'action. Par conséquent, certaines entreprises ont organisé des essais et des cours spéciaux afin que les conducteurs puissent s'habituer à la nouvelle technologie.
