La Jaguar F-Pace 2017 est une initiative très audacieuse de l'un des principaux constructeurs automobiles de berlines de direction. L'article contient les caractéristiques techniques complètes du F-Pace, des photos et des prix avec des configurations pouvant être achetées en Russie.
Contenu de la revue :
- Apparence
- Salon
- Caractéristiques
- Prix
- Conclusion
L'année de sortie du marché automobile russe n'a pas été fixée pour presque tous les constructeurs automobiles. Certaines ventes coréennes sont restées au niveau de l'année précédente, mais n'ont jamais pu les dépasser. Quant à la représentation anglaise de la famille à quatre roues, pour la première fois depuis de nombreuses années, elle termine l'année en territoire positif.
Nous n'entrerons pas trop dans les détails, mais la majeure partie de leur histoire Land Rover et Jaguar, qui font désormais partie de la même entreprise, n'ont apporté que des pertes. Et ce n'est pas surprenant, car de nombreux modèles n'ont pas été mis à jour depuis 10-15 ans, ce qui est tout simplement inacceptable dans le contexte d'une dure "guerre" technologique et de prix. Cependant, au cours des 5 dernières années, les choses ont radicalement changé dans l'entreprise, et cela s'est produit après que les géants britanniques de l'automobile soient tombés entre les mains de l'Indien Tata Motors. Depuis, chaque année, nous voyons une nouvelle génération, un restylage ou même un modèle, et ici sur vous ! Crossover de Jaguar - mais ça s'est très bien passé.
Pas mal - c'est un euphémisme. Les commerçants de la même Tata ont calculé que l'âge moyen du propriétaire de la Jaguar est de 50 ans. Cela suggérait que les modèles étaient considérés comme élégants, agréables, mais trop conservateurs pour une population plus jeune. Par conséquent, ils ont décidé de ne pas écouter les conservateurs, mais de déployer un tel croisement capable de retirer le roi lui-même du trône. Très probablement, bien sûr, l'accent était mis sur la Porsche Macan. Oui, vous avez bien entendu, une marque qui a produit des copies de berlines japonaises dans les années 80 et 90, et au cours des 20 dernières années a fait moins de bénéfices que la production d'ailerons supplémentaires pour les sirènes, a basculé dans la classe la plus premium avec le tout premier voiture dans la ligne des crossovers. Ainsi, les mêmes commerçants mentionnés ci-dessus ont élaboré un plan de promotion, à la suite duquel, vous pouvez réduire l'âge moyen du propriétaire à 40 ans. De plus, ils soutiennent que le public principal de la Jaguar F-Pace 2017 sera constitué de personnes n'ayant pas possédé un seul modèle de la marque. Voyons voir.
Conception de crossover Jaguar F-Pace
La nouvelle Jaguar F-Pace a l'air vraiment cool. Et elle reconnaît une apparence de pur-sang, mais maintenant c'est quelque chose de plus familier, mélangé avec quelque chose du futur. Une énorme calandre, une section étroite des phares, un pare-chocs aérodynamique massif - tout cela est fait avec force et âme. On a l'impression que l'artiste a peint ce tableau toute sa vie, et pour obtenir ce regard dans son imagination, il a lui-même passé un accord avec le diable. C'est ainsi que la nouvelle Jaguar F-Pace est née. D'énormes passages de roue massifs, des prises d'air de la taille d'une porte, un grand maillage - un look vraiment sportif. Cependant, en combinaison avec une position assise élevée (la garde au sol de la Jaguar F-Pace atteint 213 mm), un capot massif et une immense surface vitrée, le crossover a l'air calme et mesuré.
De profil, le constructeur a décidé de faire en sorte que la voiture ne ressemble à rien d'autre, et il a parfaitement réussi. Vous pouvez immédiatement comprendre qu'il s'agit d'une Jaguar, pas un seul constructeur automobile au monde n'a des formes aussi exquises et lisses qui transmettraient l'esprit de la voiture d'une telle manière. Fait intéressant, les montants de porte sont peints en noir et vous ne trouverez pas ici une telle abondance de chrome qu'à l'avant. Soit dit en passant, Jaguar F-Pace est plus long que ses principaux concurrents (Porsche Macan et Mercedes GLC) de 50 et 75 mm, respectivement.
Beaucoup de gens disent que Mercedes ou BMW est un style. Tant de gens seront d'accord, en comparaison avec le F-Pace, ils semblent être complètement insipides. Il y a des feux arrière gracieusement allongés, une butée en métal en véritable acier inoxydable, une paire de pots d'échappement, qui parlent déjà de la nature de la voiture.
Dimensions Jaguar F-Pace 2017 :
- Longueur - 4731 mm.;
- Largeur - 1936 mm.;
- Hauteur - 1652 mm.;
- Empattement - 2874 mm.;
- Dégagement - 213 mm.;
- Largeur de voie avant - 1641 mm.;
- Largeur de voie arrière - 1654 mm.;
- Volume du coffre min / max, l - 650;
- Volume du réservoir de carburant, l - 60 ;
- Poids à vide, kg - 1861;
- Poids total, kg - 2500.
Intérieur de la nouvelle Jaguar F-Pace 2017
Peut-être que l'intérieur décevra les fervents fans de Land Rover et de Jaguar. Le fait est qu'en Russie, une seule version de la finition "pied d'oie" est proposée. Il s'agit de cuir beige combiné à des tons sombres de tableaux de bord et de cartes de porte. Je dois admettre que c'est là que le style de l'entreprise peut être vu dans tous ses détails. Le prix est ici dans chaque détail, des coutures sur les sièges à l'immense tableau de bord LCD. Il mesure 12,3 pouces et peut afficher une énorme quantité d'informations en temps réel, puisque le crossover est équipé d'un analogue de la transmission intégrale adaptative de Land Rover.
En général, le design semble en quelque sorte familier, mais en même temps futuriste. D'un côté, il y a la climatisation avec XF, avec commande tactile, de l'autre, la forme du tableau de bord, à première vue, est rustique. En général, il s'est avéré cool. La console centrale est parsemée d'un grand nombre de commandes pour toutes sortes de systèmes.
Dans la configuration de base, le système multimédia est équipé d'un écran tactile de 8 pouces, d'un système de navigation et d'un système audio d'une puissance totale de 380 watts. En option, un autre complexe est proposé, qui comprend un écran de 10,2 pouces, 840 watts de son, un point d'accès Wi-Fi pour 8 appareils. Il y a un bloc de sélection de mode de conduite sur le tunnel. La boîte automatique à huit vitesses modifie l'algorithme et, en même temps, le moteur, la direction, les freins, la pédale d'accélérateur, en général, la voiture devient différente.
Quant aux sièges, ici, bien sûr, il y a des profils anatomiques profonds qui peuvent être ajustés à n'importe quelle silhouette, bien sûr, les réglages sont uniquement électriques. Mémoire pour deux positions pour le siège du conducteur, ainsi que tous les sièges chauffants avec ventilation.
La deuxième rangée est très spacieuse, et ce n'est pas surprenant, car la longueur de l'empattement du Jaguar F-Pace est de 2,87 mètres, ce qui est un record dans la catégorie. Le coffre a 650 litres, et si vous rabattez les dossiers des sièges arrière, soit dit en passant, le plancher n'est pas uniforme, alors vous pouvez compter sur 1200 litres d'espace utilisable.
Spécifications techniques modernes de la Jaguar F-Pace
Les caractéristiques de la Jaguar F-Pace 2017 peuvent être évoquées à l'infini. Commençons simplement. La plate-forme XF a été prise comme base, c'est compréhensible, mais 80% du modèle sont des pièces uniques. En effet, l'entreprise a décidé qu'aucune voiture Jaguar ne devrait être comme une autre, surtout lorsqu'il s'agit du premier crossover de l'histoire de la marque. En général, nous avons travaillé au maximum. Ainsi, par exemple, une voiture pour les mêmes 80% est constituée d'aluminium recyclé, ce qui a permis de réduire la masse du colosse à un malheureux (relativement !) 1850 kg. Pour cette taille, c'est un chiffre négligeable. Par exemple, le même Macan est 10 cm plus court et 5 cm plus étroit, mais pèse 20 kg de plus, et le poids à vide est presque 100 kg de plus que la masse du Jaguar.
La voiture utilise la même chose pour Terrain Response de Range Rover. C'est une sorte de régulateur de vitesse tout-terrain. Dès que le conducteur active ce mode, l'échelle du compteur de vitesse est immédiatement marquée de 3 à 30 km/h, la vitesse souhaitée est réglée, et la Jaguar F-Pace roule juste comme il faut ! Bien entendu, cette fonction n'est disponible que dans la version suspension pneumatique. Si l'acheteur choisit l'option habituelle, il recevra des amortisseurs à raideur réglable. Les capteurs analysent le type de revêtement routier plus de 500 fois par seconde, puis adaptent la rigidité en fonction des paramètres spécifiés.
Vient maintenant la partie amusante. Nous devons dire tout de suite que seule la transmission intégrale plug-in est proposée en tant que transmission, qui est contrôlée par une boîte automatique ZF-step, bien que différents modèles de cette transmission soient installés sur différents moteurs, mais pour un propriétaire ordinaire, le code les noms des cases n'auront pas d'importance et ne diront rien.Soit dit en passant, dès que l'arrière est également connecté à la place de l'avant, ce dernier est préféré dans un rapport de 60:40, et le système de répartition de la force de freinage associé au système de stabilité du taux de change ralentit les roues nécessaires pour un contrôle plus précis, ce qui est plus que suffisant ici.
Donc les moteurs. Commençons par un rêve. Bien sûr, comme toujours, la gamme de moteurs pour la Russie a été coupée, mais cette fois pas beaucoup. Un turbocompresseur essence pour 240 chevaux ne nous est pas disponible. Il y a 225 km/h, accélération à des centaines en 7,5 secondes. Consommation de près de 8 litres. En général, cool.
Jaguar F-Pace en Russie sera proposé avec l'un des moteurs suivants. Le premier a également un volume de 2 litres, mais la puissance est de 180 chevaux, en plus, c'est un moteur diesel, ce qui permet de tirer 430 Nm de couple du bébé. Avec elle, un crossover de près de deux tonnes démarre jusqu'à une centaine en 8,7 secondes, une vitesse de pointe de 208 km/h. Avec tout cela, la consommation dépasse légèrement les 4,5 litres en cycle mixte.
Ensuite, nous allons dans l'ordre croissant. Vient ensuite le V6 essence de 340 chevaux, qui produit 450 Nm, et l'accélération à cent prend un peu plus de 5,5 secondes. Il est clair qu'il y a un limiteur à 250 km/h. Soit dit en passant, le concurrent de Macan n'a pas un tel limiteur. Ainsi, un tel moteur ne brûlera pas plus de 7,5 litres aux cent en cycle combiné.
Maintenant encore diesel. Il a les pires performances par rapport au moteur précédent, cependant, il est plus haut dans la hiérarchie des niveaux de finition. Il s'agit donc d'un V6 turbodiesel d'un volume de 3 litres et d'une capacité d'exactement 300 chevaux. 6,2 à cent, 6,5 pour cent. Maximum 241 km/h. Bien aussi.
Mais le moteur haut de gamme n'est installé que sur la configuration maximale de la première édition. Il s'agit d'un V6 essence amélioré. Seulement ici, au lieu de 340 chevaux, il y en a jusqu'à 380. En conséquence, accélération à des centaines en 5,5 secondes, la vitesse maximale repose sur le limiteur et la consommation est de 7,5 litres. Difficile à croire, je dois dire. À propos, seuls les disques de 22 pouces sont installés ici, ce qui ne peut pas être obtenu dans d'autres versions, il s'agit d'un record de taille dans la classe.
Modèles et prix de la Jaguar F-Pace 2017
Cinq ensembles complets sont proposés sur le marché russe. Nous ne parlerons pas de chacun, car la liste des équipements optionnels pour chacun d'eux est tout simplement énorme. Ainsi, la configuration de base de la Jaguar F-Pace - son prix sera de 3 193 000 roubles. Disons simplement que si vous remplissez toutes les colonnes de la liste des options, vous obtenez 4 726 000 roubles.
La première édition haut de gamme coûtera au moins 5 millions exactement. Cependant, même ici, vous devrez payer un supplément pour une croisière adaptative, un service de voiturier automatique, un cendrier, des phares à LED, etc. Au total, le prix maximum s'arrêtera à 5,8 millions. Soit dit en passant, Macan en "viande hachée complète" coûtera 7,7 millions de roubles.
Conclusion sur le nouveau crossover F-Pace
Eh bien, en général, tout est clair sur la voiture. Et maintenant un peu de raisonnement. Si vous regardez l'équipement, alors le Makan premium n'est pas loin de son poursuivant avec une seule différence - la configuration de base du Makan en équipement complet coûtera un peu moins cher que la configuration haut de gamme du Jaguar. Et ce n'est même pas une frime, comme on dit, 2 millions ne sont pas couchés sur la route. En général, tout est simple, Makan, selon toute vraisemblance, a de sérieux problèmes, et avec lui tout le VAG.
Autres photos du Jaguar F-Pace 2017 :
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