Acura ILX 2019 : un restylage prometteur du modèle

Contenu de la revue :

• Apparence
• Salon
• Spécifications Acura ILX 2019
• Systèmes de sécurité
• Coût et configuration de l'Acura ILX 2019

En 2012, à Détroit, Acura a présenté pour la première fois une version concept de la berline Acura ILX, conçue sur la base de la série Honda Civic, et après un certain temps, sa version de production a été présentée à Chicago.

Contrairement au concept, la voiture a reçu un pare-chocs avant et arrière modifié, ainsi qu'un motif de jantes différent, ce qui a ravi les fans de la marque, qui ont apprécié l'apparence de la version conceptuelle.

A noter que malgré les prédictions des marketeurs, la voiture n'a pas pu devenir un best-seller. En 2017, la voiture s'est vendue à un tirage ridicule de 12 000 exemplaires, tandis que la Civic à plate-forme unique a été vendue à 377 000 unités.

Afin de remédier d'une manière ou d'une autre à la situation, en septembre 2018, l'Acura ILX a subi un restylage de haute qualité, au cours duquel elle a reçu un extérieur mis à jour, un meilleur intérieur et une liste élargie d'équipements disponibles à la fois dans la base de données et moyennant un supplément. Il est encore difficile de prédire comment les acheteurs potentiels accepteront le nouveau produit, mais, quel qu'il soit, la voiture mérite une étude plus approfondie.

Extérieur Acura ILX

La partie la plus frappante de l'Acura ILX mise à jour est son "visage", qui a reçu une optique de tête stricte modifiée (en option, des phares Jewel Eye sont installés), une fausse calandre élégante à 5 angles "Diamond Petagon Grille", ainsi qu'un pare-chocs avant redessiné, sur lequel une prise d'air étroite et efficacement battue les antibrouillards sont localisés.

Profil de voiture dynamique et renversé Il est représenté par des passages de roues gonflés, un toit en dôme, une poupe élancée et des estampes élégantes sur les flancs. Lors de la mise à jour, la voiture a reçu des roues de 17 pouces plus spectaculaires.

À l'arrière, la berline est dotée de nouveaux feux latéraux, d'un couvercle de coffre à bagages redessiné et d'un impressionnant pare-chocs, complété par un grand diffuseur.

En plus de la version standard, le modèle ILX est disponible dans la modification "A-Spec", reconnaissable par les plaques signalétiques A-Spec, des pare-chocs avant et arrière plus agressifs, un becquet sur le couvercle du coffre, ainsi que teinté matériel d'éclairage et "rouleaux" en alliage léger R18.

Les dimensions extérieures de la voiture n'ont pas changé :

La garde au sol minimale (voir tableau) est de 135 mm, ce qui permet de ne ressentir aucune gêne lors de la conduite en ville et sur les autoroutes périurbaines.

En plus du nouvel extérieur, le constructeur a proposé 5 nouvelles couleurs de carrosserie, dont la palette de couleurs exclusive « Apex Blue Pearl », disponible dans la modification « A-Spec ».

Intérieur de la berline Acura

Contrairement à l'extérieur, le design intérieur de la voiture a reçu le minimum de différences par rapport à son prédécesseur. En particulier, la face avant a reçu un nouveau décor et un centre multimédia plus moderne et productif, représenté par deux écrans tactiles.

Sous les yeux du conducteur, il y a un élégant volant multidirectionnel à trois branches et un tableau de bord plutôt laconique. Dans la partie centrale du tableau de bord se trouvent un centre multimédia, un bloc de boutons auxiliaires et un panneau de commande du système de climatisation, caractérisés par un design laconique et une interface intuitive.

Immédiatement, nous constatons que, comme il sied à une voiture haut de gamme, seuls des matériaux de finition de première classe sont utilisés dans l'habitacle de l'Acura ILX : plastique noble, aluminium, cuir et bois naturel.

Coureurs avant des sièges avant mis à jour sont proposés, qui ont reçu un soutien latéral et lombaire plus expressif, et sont également en mesure de se vanter d'un large éventail de réglages et de divers avantages de la modernité.

Un tunnel de transmission haute passe entre les sièges, sur lequel le constructeur a placé un large accoudoir, une paire de porte-gobelets, un tisonnier de frein de stationnement mécanique et un sélecteur de vitesses.

Passagers arrière offre un canapé confortable pouvant accueillir jusqu'à trois cavaliers adultes et offre un grand espace.

Derrière le canapé arrière se trouve un coffre à bagages spacieux, cependant, le constructeur a décidé de ne pas nommer le volume exact du coffre, considérant cette information comme secondaire. Dans le même temps, il ne fait aucun doute qu'à l'intérieur du coffre, il y a une place pour un passager clandestin et un ensemble d'outils de voyage.

Spécifications Acura ILX 2019

Du point de vue de la composante technique, la voiture n'a pas changé. Cela signifie que sous le capot de la nouveauté se trouve le moteur à essence 4 cylindres DACT i-VTEC de 2,4 litres bien connu, capable de développer 204 ch. et 244 Nm de couple disponible à 3800 tr/min.

Associé au moteur, un "robot" moderne à 8 bandes avec un convertisseur de couple et une paire de disques d'embrayage. Un tel ensemble offre une accélération de 0 à 100 en 7,4 secondes, une vitesse maximale de 225 km / h et une consommation moyenne de carburant de 9,1 l / 100 km, bien que selon les données du passeport, la consommation moyenne de carburant ne dépasse pas 8,1 litres par " Cent."

Quelle que soit la version, la berline est disponible exclusivement avec un essieu avant à traction. La suspension installée sur la voiture n'a pas changé non plus : à l'avant il y a des jambes de force MacPherson, à l'arrière il y a un multibras sur les 2ème leviers. Dans le même temps, pour obtenir une précision de contrôle maximale, les ingénieurs d'Acura ont équipé la voiture de ressorts plus rigides, de barres antiroulis de plus grand diamètre, ainsi que de bagues et de blocs silencieux recouverts de téflon.

La direction se réjouit de la présence d'un booster électrique aux caractéristiques variables qui modifient leurs réglages en fonction du style de conduite et de la vitesse de la voiture. Le système de freinage de la berline est représenté par des mécanismes conventionnels de type disque ventilés à l'avant et à l'arrière.

Rappelons que la génération précédente d'Acura ILX, vendue sur le marché américain, était également disponible avec un moteur hybride, représenté par un moteur à essence de 1,5 litre de 110 chevaux et un moteur électrique de 23 chevaux. Cette symbiose a permis à la voiture de ne pas consommer plus de 6,5 l/100 km en cycle mixte.

Systèmes de sécurité de la nouvelle Acura ILX

Acura ne serait pas elle-même si elle n'offrait pas une ILX mise à jour liste étendue d'assistants modernesmonter la garde pour la sécurité du conducteur et de ceux qui l'accompagnent dans l'habitacle. Parmi eux se trouvent :

• Système de surveillance de la pression des pneus;
• Contrôle de traction;
• Régulateur de vitesse adaptatif ;
• Système ABS, assistance au freinage et EBD ;
• Feux avant et latéraux à DEL ;
• feux de circulation à LED;
• Harnais de sécurité à 3 points;
• Airbags frontaux avec détection automatique du passager avant droit ;
• Aide au stationnement ;
• Système d'information lors de la détection de mouvement en marche arrière ;
• Airbags latéraux et airbags rideaux ;
• Caméra de vision arrière;
• Système de surveillance des angles morts ;
• Système de maintien du véhicule dans une voie donnée ;
• Système de contrôle de traction;
• Freins à disque (frontaux avec ventilation);
• Immobilisateur électronique;
• Fixations LATCH (ISOFIX - selon le marché) et bien plus encore.

Mérite une attention particulière structure corporelle améliorée, dans la création desquelles le fabricant a largement utilisé des nuances d'acier à haute résistance, ainsi que des zones de déformation programmées situées à l'avant et sur les côtés, dont la tâche est de répartir et ainsi "d'absorber" la force d'impact lors de collisions latérales et frontales .

Options et prix Acura ILX 2019

Rappelons que récemment les voitures Acura sont officiellement indisponibles en Russie. Par conséquent, pour devenir propriétaire de la nouvelle ILX, nos compatriotes devront se tourner vers les concessionnaires «gris» pour les services.

Sur le marché nord-américain, la berline premium débute à 28 100 $ pour un équipement standard.dans laquelle la machine est équipée de :

• feux de circulation à LED;
• Caméra de visibilité panoramique ;
• Système VSA et antipatinage ;
• Airbags frontaux avec détection automatique du passager avant droit ;
• coussins gonflables latéraux ;
• Harnais de sécurité à 3 points;
• Systèmes ABS, assistance au freinage et EBD ;
• Vitres électriques pour toutes les portes ;
• Optiques LED avant et arrière;
• Sièges sport;
• Accoudoir central avant;
• Climatisation automatique à deux zones ;
• Filtre à air d'habitacle;
• Volant multifonctionnel;
• Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement ;
• Régulateur de vitesse;
• Système multimédia avec 6 haut-parleurs, Bluetooth et écran tactile ;
• "Rouleaux" en alliage léger R17, etc.

Dans la configuration haut de gamme, la voiture devra payer au moins 33,1 milliers de dollars (environ 2,26 millions de roubles), et pour la version "A-Spec" - au moins 32,1 milliers de dollars. Où Dans la version A-Spec, l'acheteur peut compter sur les équipements supplémentaires suivants :

• Brouillard;
• Pare-chocs avant et arrière spéciaux ;
• Diffuseur sportif;
• Pédales en aluminium ;
• Finition spéciale des fauteuils, représentée par une combinaison de daim et de cuir véritable ;
• Spoiler sur le couvercle du coffre à bagages ;
• Équipement d'éclairage teinté;
• "Rouleaux" en alliage léger R18.

Et ceux à qui l'équipement présenté semble un peu, pourront compléter la voiture avec des accessoires exclusifs.

Conclusion

L'Acura ILX 2019 est une berline haut de gamme attrayante, dynamique et bien équipée, capable d'offrir un véritable plaisir de conduite et un confort maximal tant pour le conducteur que pour les passagers qui l'accompagnent.

Acura