SEAT MII - BERLINE DE VILLE COMPACTE

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Contenu de la revue :

Aspect hayon
Intérieur
Caractéristiques
Systèmes de sécurité
Coût et configuration

Pour la première fois, la SEAT Mii compacte à hayon a été présentée au Salon de l'automobile de Genève en 2012, et la vente a commencé l'été prochain. Il était alors difficile d'imaginer qu'une citadine à hayon produite dans une carrosserie à trois ou cinq portes deviendrait populaire parmi les amateurs de conduite en ville. Des dimensions compactes et une très grande liste de fonctions ont montré de bonnes statistiques de vente.

Tant par son apparence que par ses caractéristiques techniques, la nouvelle berline s'est avérée économique, tout en étant très puissante. Examinons de plus près les paramètres et les configurations de la SEAT Mii à hayon.

Extérieur hayon SEAT Mii

La SEAT Mii compacte à hayon est basée sur la célèbre Volkswagen Up !, de sorte que de nombreuses caractéristiques sont reconnaissables à partir du modèle de base. L'apparence est très simple et ne se distingue pas par des caractéristiques spéciales ou des cloches et des sifflets. L'avant de la SEAT Mii à hayon conserve les caractéristiques de l'entreprise. La calandre est réalisée en forme de trapèze, avec le logo de l'entreprise au centre. L'optique avant se distingue surtout par sa configuration de base basée sur des lampes halogènes et les options haut de gamme sont équipées de la technologie LED.

Dans le contexte de la partie avant de la SEAT Mii à hayon, l'optique avant se démarque le plus, les concepteurs ont donc voulu souligner et mettre en valeur le style urbain de la voiture. Le pare-chocs avant de la SEAT Mii à hayon est petit, mais rappelle un peu le pare-chocs de la Mercedes A180, petit et légèrement étiré vers l'avant. La partie inférieure du pare-chocs est occupée par deux petites grilles pour une circulation d'air supplémentaire vers le moteur. La partie supérieure est légèrement plus grande, mais la partie inférieure est étroite, mais étendue sur toute la largeur du hayon.

Selon la configuration, la partie latérale du pare-chocs avant de la SEAT Mii sera décorée de feux antibrouillard à LED de forme ronde ou tout simplement absents. Le capot du compartiment moteur est petit, ce qui suggère un petit moteur. Compact et légèrement surélevé au niveau de l'optique, il n'occupe pas plus de 20 % de la face avant. Le pare-brise dans la configuration de base est ordinaire, légèrement caché derrière les montants avant, pour un meilleur aérodynamisme, dans la configuration haut de gamme SEAT Mii, il sera chauffé au niveau du parking des essuie-glaces.

La partie latérale dépendra du type de carrosserie de la SEAT Mii, l'acheteur se verra proposer une option trois ou cinq portes. Malgré la carrosserie choisie, la SEAT Mii sera la même dans d'autres détails. Sur l'aile avant, les concepteurs ont installé un répétiteur, les rétroviseurs extérieurs étaient situés dans le coin de la porte avant, et non sur la partie de carrosserie, comme cela se fait habituellement pour les berlines de ville. La partie supérieure du boîtier du rétroviseur est peinte dans la couleur de la carrosserie, tandis que la partie inférieure et la base des fixations sont noires.

Au-dessus des poignées de porte et sur tout le contour autour du verre, il y a une ligne stricte, une autre ligne droite au bas des portes. Le garde-boue arrière de la SEAT Mii à hayon est très petit, il sert également de porte-bagages et, par conséquent, le volume du coffre à bagages sera petit. Au cœur de la SEAT Mii à hayon se trouvent des jantes en alliage 15 ″, peintes dans la couleur de la carrosserie ou avec une couleur individuelle. Moyennant un supplément, vous pouvez installer des disques de 16 , mais le plus grand diamètre peut tout simplement ne pas l'être.

Les dimensions de la SEAT Mii city à hayon sont petites :

longueur du hayon - 3557 mm;
largeur, en tenant compte des rétroviseurs pour une 5 portes - 1645 mm (pour une 3 portes - 1641 mm);
hauteur - 1499 mm;
empattement - 2420 mm;
voie de la roue avant - 1428 mm;
voie de roue arrière - 1424 mm.

En termes de taille, pour ne pas dire que la nouvelle berline est tellement surdimensionnée, mais il n'y aura pas beaucoup d'espace pour un passager d'un grand physique. Mais avec de telles dimensions, une telle berline est exactement ce dont vous avez besoin pour la ville. Le coffre à bagages de la SEAT Mii est de 251 litres, et avec les sièges de la deuxième rangée rabattus, le volume passe à 951 litres. En poids, le hayon est très léger de 929 kg et le poids à vide est de 1290 kg. Pour un tour complet, une telle voiture aura besoin d'un diamètre de 9,3 mètres.

En termes de couleurs de carrosserie, la SEAT Mii compacte à hayon sera disponible en :

Rouge;
jaune;
Blanche;
Bleu marine;
argent;
le noir;
bleu;
beige;
violet.

L'acheteur de la SEAT Mii est disponible à la fois en couleur normale et en métal, pour cette dernière, vous devrez payer 37 200 roubles supplémentaires. Le fabricant propose également une couleur de carrosserie individuelle, pour cela, vous devrez payer au moins 45 000 roubles. Un autre avantage est la couleur du toit, si vous le souhaitez, il peut être peint en blanc (pour cela, vous devez payer 48 000 roubles) ou en noir (pour cela, vous devez payer un supplément de 29 000 à 48 000 roubles).

L'arrière de la SEAT Mii à hayon est conçu dans le style d'une citadine compacte. Pieds très visibles allongés le long des montants C, un petit couvercle de coffre, un becquet en haut et un signal d'arrêt à LED. Le pare-chocs arrière de la SEAT Mii a une forme inhabituelle, des lignes strictes et une forme incurvée au niveau du montage des plaques d'immatriculation.

La dernière chose à considérer est le toit de la SEAT Mii. Selon la configuration, il peut être massif, panoramique ou peint en couleur. De série, le toit du hayon est solide et peint dans la couleur de la carrosserie. Une antenne conventionnelle est installée sur le toit derrière, les rails de toit ne sont fournis que dans la configuration maximale.

En général, la SEAT Mii à hayon est assez bonne, compacte et entièrement conçue pour la conduite en ville. Cela ne veut pas dire que la cargaison surdimensionnée tiendra dans le coffre, mais il y aura beaucoup de place pour quelques sacs à provisions.

Salon à hayon SEAT Mii

L'intérieur de la SEAT Mii à hayon est très simple, comme on dit simplement et avec goût. Le panneau central est compact et sans dispositifs inutiles ; une ouverture pour l'alimentation en air est située en haut à l'extrémité. Ici, dans certains niveaux de finition de la SEAT Mii, un berceau universel sera installé pour attacher un smartphone ou un navigateur. Les concepteurs ont pris le centre même du panneau sous l'unité de contrôle de la climatisation et du système audio.

Dans les niveaux de finition supérieurs de la SEAT Mii à hayon, un système multimédia avec écran couleur et panneau de climatisation sera installé à cet endroit. Le contrôle sur un tel système se fera à l'aide de boutons, ou il peut être synchronisé avec un smartphone, affichant toutes les informations nécessaires sur l'écran. A proximité, sur les côtés, ils ont placé des boutons pour contrôler les systèmes de sécurité et certaines fonctions du hayon (sièges chauffants, airbags et lunette arrière chauffante).Un peu plus bas, les concepteurs ont placé un compartiment de rangement pour les petites choses, sous forme d'étagère. , un porte-gobelet, un allume cigare, un bouton Start/Stop pour le moteur et des systèmes de sécurité active. A proximité se trouve un levier de vitesses et un frein à main mécanique, malgré la nouveauté de la SEAT Mii à hayon, les ingénieurs ont décidé de ne pas installer de frein à main électromécanique.

À gauche et à droite du panneau avant de la SEAT Mii, des conduits d'air circulaires ont été placés, car la plupart du design est réalisé dans des formes arrondies. Autour du périmètre de l'intérieur de la SEAT Mii à hayon, selon la configuration, une doublure en bois, en plastique peint pour correspondre à la couleur de la carrosserie ou en imitation carbone peut être installée.

Le siège conducteur de la SEAT Mii à hayon est très modeste et ne diffère pas des technologies modernes des concurrents. Le centre du tableau de bord est réservé à un grand compteur de vitesse, dans sa partie inférieure se trouve un affichage monochrome de l'ordinateur de bord. L'écran affiche les informations les plus importantes pour le conducteur, de l'économie de carburant à la température à la mer. Sur les côtés se trouvent des capteurs de niveau de carburant et de température du moteur.

Le volant, comme le tableau de bord, est simple, il peut être réglé aussi bien en hauteur qu'en profondeur. La sellerie intérieure de la SEAT Mii à hayon est très diversifiée, les designers ont utilisé du tissu, du cuir et de l'Alcantara. Les deux dernières options sont utilisées dans les niveaux de finition supérieurs de la berline urbaine.

La plupart de la tapisserie d'ameublement est noire avec diverses coutures ou inserts.Tissu en forme de jean noir avec surpiqûres bleues, l'alcantara noir est livré avec des surpiqûres beiges et le cuir véritable avec passepoil et surpiqûres gris. Le fabricant affirme que moyennant des frais supplémentaires, l'intérieur de la SEAT Mii à hayon peut être éclairé, mais il n'y a pas de données fiables dans la liste de prix et sur le site officiel du fabricant.

Les sièges avant de la SEAT Mii à hayon sont plus sportifs, un bon maintien latéral, un dossier solide avec appuie-tête, mais pas une assise profonde, comme c'est généralement le cas dans les voitures de sport. La rangée de sièges arrière est conçue pour trois passagers, mais pas une grande configuration. Selon les acheteurs, le siège enfant n'est pas toujours pratique à fixer, en raison de la petite porte, et il sera beaucoup plus difficile pour un passager au physique imposant de supporter un voyage en ville.

L'intérieur de la SEAT Mii urbaine à hayon est conçu dans un style strict et simple. Les ingénieurs ont installé les éléments les plus nécessaires pour réduire au maximum les dimensions de la carrosserie et les dimensions intérieures.

Spécifications hayon SEAT Mii

Étant donné que la SEAT Mii à hayon est compacte et principalement destinée à la ville, il ne faut pas s'attendre à beaucoup de puissance sous le capot. Selon la configuration choisie, l'acheteur se verra proposer deux options pour un moteur 3 cylindres à essence et une transmission manuelle à 5 vitesses. Bien que pour les pays européens, en plus de la mécanique, une transmission automatique est disponible.

Le premier moteur à essence d'un volume de 1 litre. sera capable de produire un maximum de 60 ch, un couple maximal de seulement 95 Nm. Avec de tels paramètres, le propriétaire de la voiture devra se conformer aux exigences de passeport énoncées afin de ne pas surcharger la voiture. La vitesse maximale de la SEAT Mii à hayon avec une telle unité est de 160 km / h, et elle dépassera les cent premiers du compteur de vitesse en 14,4 secondes.

La consommation de carburant en ville est de 5,5 litres aux 100 kilomètres, de 3,8 litres sur autoroute et de 4,4 litres en cycle combiné. Selon le constructeur, la SEAT Mii est très économique, mais en comparaison avec d'autres modèles de voitures, où le volume est plusieurs fois supérieur et la consommation de carburant est inférieure à une marque. En termes d'émissions de CO2, la berline ne dépasse pas 102 g/km.

La deuxième version du moteur est la même essence, avec un volume de 1 litre. mais légèrement modifié. La puissance maximale est de 75 ch, mais l'ancien couple est de 95 Nm. La vitesse de "croisière" maximale de la SEAT Mii a légèrement augmenté - 171 km / h, et l'accélération à 100 km / h prend 13,2 secondes.

La consommation de carburant de la SEAT Mii à hayon, avec l'augmentation des chevaux, devrait sembler augmenter, mais au contraire elle a diminué ou est restée la même. En ville, vous aurez besoin de 5,4 litres au cent, en dehors de la ville - 3,8 litres, et en cycle combiné, tout de même 4,4 litres d'essence. Les émissions de CO2 sont les mêmes à 102 g/km.

La suspension avant de la SEAT Mii à hayon est indépendante McPherson, avec stabilisateurs transversaux, derrière la suspension indépendante. Pour un meilleur contrôle du hayon, les ingénieurs ont installé une direction assistée électromécanique. Le système de freinage de la SEAT Mii à hayon est très simple, freins à disques ventilés à l'avant, freins à tambour à l'arrière.

On peut voir que le constructeur a essayé de rendre la SEAT Mii à hayon économique, aussi simple et abordable que possible. Les progrès ne s'arrêtent pas et dans un avenir proche, le constructeur promet de présenter une nouvelle génération de hayon aux caractéristiques améliorées.

Systèmes de sécurité SEAT Mii

À première vue, la SEAT Mii compacte à hayon devrait avoir un ensemble suffisamment petit de systèmes de sécurité installés. Mais les ingénieurs ont décidé de s'éloigner de cette théorie en installant une assez bonne liste à bord de la voiture.

Les airbags sont installés le long du périmètre de l'intérieur de la SEAT Mii, dans la configuration de base, il y a au moins deux airbags frontaux et latéraux, dans la configuration maximale, ils ont ajouté des airbags latéraux au niveau des genoux du conducteur et des airbags pour le premier et le deuxième rangée de sièges. Des capteurs sont clairement visibles derrière le rétroviseur central dans la cabine, il s'agit de capteurs de régulateur de vitesse adaptatif, de systèmes de reconnaissance de signes et d'un système de surveillance des angles morts.

L'équipement de base de la SEAT Mii comprend également un système ESC, un système de surveillance de la pression des pneus, l'ABS, un système d'assistance au démarrage en montée, un antidémarrage, un accès sans clé à la voiture. La berline haut de gamme SEAT Mii est dotée de feux de jour à LED, du Bluetooth, d'une suspension sport et d'une reconnaissance des piétons.

Moyennant des frais supplémentaires, à bord du hayon, vous pouvez installer un système de vision circulaire avec affichage d'images sur un smartphone, un système de navigation standard avec un affichage pour smartphone et un système de freinage d'urgence. Le fabricant promet d'étendre la liste des systèmes de sécurité et de reconstituer la configuration de base.

Prix et configuration de la SEAT Mii

L'acheteur se voit proposer cinq configurations différentes au choix, certaines diffèrent par leur apparence et leur design, tandis que d'autres uniquement par leurs caractéristiques techniques. Chacun des niveaux de finition de la SEAT Mii à hayon est disponible dans une carrosserie 3 portes ou 5 portes, respectivement, et le prix sera différent pour la même finition.

Le prix en Russie pour la SEAT Mii à hayon dans une carrosserie trois portes (5 portes) commence à partir de :

SEAT Mii SE - à partir de 674 767 p. (à partir de 699223 p.) ;
SEAT Mii Design - 695 434 p. (719889 pages);
FR-Line avec un moteur de 60 chevaux - 771 212 p. (RUB 795667);
FR-Line avec un moteur de 75 chevaux - 782 578 p. (807033 p.);
SEAT Mii par Cosmopolitan - 790 500 RUB (814956 p.).

En termes de prix, par rapport à ses concurrents, la SEAT Mii city à hayon l'emporte. Fonctions minimales requises et confort maximal. En général, vous n'avez pas besoin de plus en ville, car les routes très fréquentées et les embouteillages fréquents peuvent être facilement contournés ou garés là où un SUV encombrant ou une longue berline ne le fera pas.

Autres photos de la SEAT Mii à hayon :