La nouvelle Volkswagen Arteon présentée à Genève a dépassé les attentes et ravi de nombreux nouveaux acheteurs. Nous vous expliquerons en détail les caractéristiques du liftback, ses configurations, ainsi que le coût.
Contenu de la revue :
- Apparence
- Salon
- Spécifications du Liftback
- Sécurité
- Coût et configuration
Le salon de l'automobile de Genève a apporté beaucoup de nouveaux modèles de voitures. Certains ont eu de petits changements, mais certains ont de nouveaux modèles. La toute nouvelle Volkswagen Arteon en est un exemple. Le concept de ce modèle a déjà été présenté plus tôt, mais plus d'une fois, il y avait des rumeurs selon lesquelles il serait modifié et affiné.
En conséquence, le modèle de production Volkswagen Arteon a été présenté au salon de l'auto, exactement le même que la version concept. À première vue, il s'agit d'une berline et est similaire à bien des égards aux derniers modèles Volkswagen Passat, mais encore, en termes de type de carrosserie, c'est un liftback, puisque le couvercle du coffre s'ouvre avec le verre.
Les experts automobiles disent que bon nombre des caractéristiques de la nouvelle Volkswagen Arteon sont tirées de la Passat et de la berline CC. Quant au nom Volkswagen Arteon, il se compose de deux parties : la première est Art, qui signifie art, et la seconde est eon sous la forme d'un préfixe. Cela a été fait de la même manière que le modèle Phideon, qui est produit uniquement pour le marché chinois. Pour comprendre pourquoi et pourquoi le nouveau liftback Volkswagen Arteon est si cher, considérez ses caractéristiques et configurations détaillées, ainsi que son coût, puisque les ventes en Allemagne ont démarré à plein régime aujourd'hui. Beaucoup disent que ce modèle particulier assumera bientôt le rôle de produit phare de l'entreprise.
Extérieur Volkswagen Arteon
Comme déjà mentionné, extérieurement, la nouvelle Volkswagen Arteon ressemble à la célèbre CC de la même entreprise dans de nombreuses caractéristiques de la carrosserie. Je voudrais dire tout de suite que le nouveau produit ne sera disponible que dans des versions haut de gamme chères, vous ne devez donc pas vous attendre à un prix bas ou à une apparence bon marché. Le designer en chef Klaus Bischof a travaillé dur pour s'assurer que la nouveauté attire le plus d'attention possible. L'avant de la Volkswagen Arteon se distingue par des optiques LED modernes. Toutes les configurations seront équipées d'optiques LED adaptatives, visuellement divisées en deux parties.
La partie inférieure des phares de la Volkswagen Arteon est décorée de feux de jour à LED. La partie centrale était prise sous une immense calandre, située entre les optiques avant et sur le pare-chocs. Le bas du pare-chocs est complété par une autre petite calandre. L'avant de la Volkswagen Arteon est littéralement bourré de technologies modernes, ici vous pouvez trouver divers capteurs, un système d'aide au stationnement et une caméra de vue avant.
La calandre Volkswagen Arteon est constituée de bandes horizontales chromées, la même bande divise l'optique en deux parties. Le centre de la calandre est occupé par le logo Volkswagen. La garniture supérieure aura un lettrage R-Line distinctif dans le coin gauche de la calandre. Un insert en plastique de la couleur de la carrosserie est apparu au-dessus de la calandre, grâce auquel le look de la voiture est strict et envoûtant, ce qui n'était pas le cas sur la Passat ou la CC. La partie inférieure du pare-chocs sera différente selon la configuration de la Volkswagen Arteon.
Les Volkswagen Arteon et Elegance régulières sont équipées d'une calandre ouverte et pleine, soulignée par une bande chromée en bas. La configuration maximale de la Volkswagen Arteon R-Line a un type de pare-chocs différent. En bas au centre se trouve la calandre, mais la section latérale est soulignée par des trous aérodynamiques et des crocs chromés en forme de C. Le capot du nouveau liftback est spécifique dans son apparence et sa forme.
Contrairement aux voitures auxquelles nous sommes habitués, le capot de la nouvelle Volkswagen Arteon est étiré sur toute sa largeur et repose sur tout le plan avant (calandre, ailes avant et passages de roues avant) et rejoint les portes avant. Les concepteurs ont abordé les lignes de carrosserie de la Volkswagen Arteon sous un angle particulier. Sur le capot lui-même, vous pouvez trouver trois lignes de chaque côté qui s'étendent des phares au pare-brise, au montant A et aux portes. La dernière ligne de la liste contourne tout le périmètre de la voiture et, pour ainsi dire, la divise en une partie supérieure et une partie inférieure.
La partie latérale de la Volkswagen Arteon se démarque à sa manière. Premièrement, ce sont des passages de roue stricts qui se fondent en douceur dans une petite partie de l'aile latérale. Dans la partie supérieure se trouve un long insert chromé, qui s'étend également jusqu'aux portes avant ; pour la R-Line, il y aura une inscription caractéristique dessus. Deuxièmement, les rétroviseurs latéraux de la Volkswagen Arteon sont fabriqués sur le même principe que dans le frère aîné de la Passat. La partie supérieure est peinte dans la couleur de la carrosserie avec un insert du répétiteur de tours, la partie inférieure est noire, y compris le pied de montage. Pour une meilleure inspection et un look sportif plus attrayant de la Volkswagen Arteon, les rétroviseurs extérieurs ont été placés non pas dans le coin du verre, mais sur le corps de la porte avant elle-même.
La partie inférieure des portes Volkswagen Arteon est décorée d'un léger pli et d'une bande chromée, c'est aussi une moulure sur les portes. Les poignées de porte ont été laissées modernes, avec un accès à gauche, bien qu'il y ait eu la possibilité d'installer des poignées fraisées comme la Tesla Model S ou la Land Rover Range Rover Velar. Tous les niveaux de finition Volkswagen Arteon seront équipés d'une bordure chromée le long du contour du verre.
En regardant à l'arrière de la Volkswagen Arteon, vous pouvez voir un mélange des modèles Passat et CC. En revanche, l'arrière du liftback est unique. Le plus frappant est le grand lettrage Arteon chromé au centre du couvercle du coffre. Cette idée a été reprise du prédécesseur de cette voiture, l'ancienne Volkswagen Phaeton. Légèrement au-dessus de l'inscription se trouve le logo de l'entreprise.
Les optiques arrière rappellent un peu la Volkswagen CC, mais, comme les optiques avant, elles sont basées sur la technologie LED, une partie de l'optique a été placée sur la carrosserie de la voiture et une autre sur le couvercle du coffre. En parlant du couvercle du coffre de la Volkswagen Arteon, en raison de la ligne le long du périmètre de la carrosserie, le couvercle du coffre a acquis une saillie ressemblant à un becquet. Pour l'Arteon R-Line, un becquet supplémentaire sera installé sur le couvercle de coffre.
Le pare-chocs arrière de la Volkswagen Arteon est différent à sa manière, la partie centrale est occupée par un évidement pour les plaques d'immatriculation, une caméra de recul et les plaques d'immatriculation elles-mêmes y sont installées. Les parties latérales du pare-chocs sont occupées par deux longs feux antibrouillard à LED, une bande chromée est installée légèrement en dessous de toute la largeur du pare-chocs. Tout en bas du pare-chocs, on retrouve deux embouts d'échappement chromés, ce qui signifie qu'une unité assez puissante sera installée sous le capot de la Volkswagen Arteon.
Les dimensions du liftback Volkswagen Arteon sont :
- longueur de remontée - 4862 mm;
- longueur, y compris les appareils supplémentaires - 4952 mm;
- Largeur Volkswagen Arteon - 1871 mm;
- largeur avec rétroviseurs latéraux - 2127 mm;
- Hauteur Arteon - 1450 mm;
- empattement - 2837 mm;
- voie de la roue avant - 1591 mm;
- voie de roue arrière - 1581 mm;
- garde au sol des nouveaux articles - 138 mm;
- la hauteur de l'Arteon avec le couvercle du coffre ouvert est de 2172 mm.
Quant au toit de la nouvelle Volkswagen Arteon, beaucoup dépend de la configuration. Par exemple, la "base" Arteon a été complétée par un toit solide, avec une antenne en aileron de requin derrière. Des niveaux de finition plus avancés Elegance et R-Line sont équipés d'un grand toit panoramique.
Par couleur de carrosserie, la nouvelle Volkswagen Arteon présentait :
- Blanc comme neige;
- le noir;
Avec une teinte métallisée, Volkswagen Arteon a présenté :
- bleu atlantique ;
- Rouge;
- Bourgogne;
- doré;
- gris foncé;
- argent;
- le noir;
- Blanche.
Les nouvelles jantes en alliage léger soulignent le style sportif de la Volkswagen Arteon, le modèle standard passant à 17 , R-Line et Elegance sur des jantes de 18 . Pour un supplément de 485 euros, vous pouvez obtenir des disques de 19 , et pour 1020 euros vous pouvez installer 20 ″. Un plus pour la configuration maximale sera le liquide lave-glace chauffant et les optiques avant. Le poids total de la Volkswagen Arteon, selon la configuration, est de 2170 kg à 2360 kg. Quant au volume du coffre, la version standard est de 563 litres, avec les sièges de la deuxième rangée rabattus - 1557 litres, le volume du réservoir de carburant est de 66 litres, quel que soit le moteur choisi, qu'il soit diesel ou essence.
L'apparence de la nouvelle Volkswagen Arteon est impressionnante et agressive, mais on ne peut que s'attendre à ce qu'elle se montrera sur la route et quelles seront les lacunes des ingénieurs aérodynamiques.
Intérieur liftback Volkswagen Arteon
L'intérieur tout aussi remarquable du nouveau liftback Volkswagen Arteon a été conçu par des designers allemands. Sans exception, toutes les configurations seront équipées d'un système multimédia moderne basé sur un écran tactile de 9,2 (pour la configuration de base, l'écran sera de 6,5 ) et un capteur de gestes pour une saisie de commande meilleure et précise. La partie gauche de l'écran est occupée par les boutons tactiles pour contrôler le système. Le constructeur précise d'emblée que ce multimédia est capable de fonctionner sur Android Auto et CarPlay d'Apple.
Pour un meilleur son, huit haut-parleurs de haute qualité ont été installés dans une paire de multimédias le long du périmètre de l'intérieur de la Volkswagen Arteon. Au-dessus de l'écran central se trouve le panneau de commande de l'airbag, vous pouvez désactiver le passager, le bouton de stationnement d'urgence et les systèmes de stabilisation Volkswagen Arteon.Le haut du panneau est souligné par la montre mécanique de marque Volkswagen Arteon et un insert pleine largeur de bandes chromées et noires . Pour eux, les concepteurs ont masqué les trous d'alimentation en air près de l'horloge et sur les côtés du panneau. En regardant sous l'écran du système multimédia Volkswagen Arteon, vous pouvez trouver le panneau de commande pour la climatisation à trois zones, les sièges avant chauffants et refroidis par air. Il y a aussi un chargeur USB, 12V et sans fil pour les gadgets à proximité.
La place autour du levier de vitesses n'était pas inutile, selon la configuration, on peut trouver des boutons de commande pour divers systèmes de sécurité, ainsi que le bouton Start/Stop pour le moteur. Derrière le levier Volkswagen Arteon se trouve un frein à main électromécanique et un compartiment de rangement pour les petits objets et un porte-gobelet. Un accoudoir est situé entre les sièges avant, avec un compartiment spacieux.
La position de conduite de la Volkswagen Arteon, d'une part, est confortable et bien pensée, et d'autre part, elle ressemble à une voiture de sport chère. Le tableau de bord est fabriqué sur la base d'un grand écran de 9,2 ″, le fabricant l'appelle dans la liste de prix Active Info Display. Chaque conducteur peut personnaliser la disposition des instruments et sélectionner le rétroéclairage à sa guise. Derrière le tableau de bord se trouve un affichage tête haute moderne, grâce à lui, la vitesse, la direction des cartes de navigation, ainsi que les panneaux routiers reconnus par le système de sécurité sont affichés sur le pare-brise Volkswagen Arteon.
Le volant de la Volkswagen Arteon est réalisé dans un style sportif, aplati en bas et incurvé sur les côtés pour une meilleure adhérence. Le centre du volant est occupé par un airbag propriétaire avec l'emblème de l'entreprise, et des boutons multimédias sont situés sur les rayons latéraux. Pour les équipements R-Line, sur le rayon inférieur, ainsi que sur tout le périmètre de la cabine, il y aura une inscription "R-Line". Quelle que soit la configuration de la Volkswagen Arteon, le volant peut être réglé en profondeur et en hauteur, et tout cela peut être entré dans la mémoire de bord avec les sièges et d'autres réglages. Derrière le volant, ils ont placé des palettes de changement de vitesse et des boutons de commande pour les clignotants, le régulateur de vitesse et d'autres systèmes.
Les couvre-portes de la Volkswagen Arteon, pour ne pas dire qu'ils sont complètement nouveaux, car ils rappellent un peu la Passat ou la CC. Selon la norme, sur la poignée de la porte du conducteur, il y a des boutons pour contrôler la vitre et régler (ajuster) les rétroviseurs latéraux, sous le haut-parleur se trouve le bouton pour ouvrir le couvercle du coffre. Beaucoup ont déjà dit qu'une telle disposition du bouton du coffre n'était pas pratique, mais comme l'ont répondu les ingénieurs de l'entreprise, cela a été fait pour des mesures de sécurité. du tronc. Les pédales, selon la configuration, seront en aluminium ou en acier poli.
Maintenant, cela vaut la peine de parcourir tout l'intérieur de la Volkswagen Arteon. Les sièges avant sont sportifs avec un soutien latéral et un bon ajustement. Les appuis-tête sont séparés du dossier, ce qui leur permet d'être réglés séparément en hauteur, les sièges eux-mêmes peuvent être réglés électriquement dans l'une des 14 directions. Trois options de mémoire sont disponibles pour le siège conducteur, pour chaque conducteur séparément, même si ce n'est plus une innovation. Les sièges de la Volkswagen Arteon comportent également des fonctions de massage et de refroidissement.
La rangée arrière des sièges Volkswagen Arteon est conçue pour trois passagers, ainsi que trois appuie-tête. La partie centrale du dossier est occupée par un accoudoir avec deux porte-gobelets. Pour les passagers à l'arrière, la recharge USB et les réglages de la climatisation seront disponibles. L'éclairage autour de l'intérieur de la Volkswagen Arteon peut être noté comme agréable et moderne. Un spectre de couleurs est affiché sur l'écran central, puis en cliquant sur une certaine nuance, il apparaîtra en contre-jour. Sur tout le périmètre, vous pouvez voir des inserts de différents matériaux - il peut s'agir de carbone, de bois, de plastique ou d'aluminium poli.
Seuls du cuir de haute qualité et de l'Alcantara sont utilisés comme matériau pour le revêtement intérieur de la Volkswagen Arteon. La plupart des couleurs intérieures seront combinées :
- cuir noir et insert gris au milieu ;
- cuir noir + insert central gris clair ;
- sellerie intérieure entièrement gris clair;
- rembourrage complètement noir;
- cuir noir avec empiècement bordeaux et surpiqûres bordeaux.
Pour la Volkswagen Arteon R-Line, le hêtre caractéristique R sera brodé sur les dossiers des sièges pour le distinguer des autres niveaux de finition. Si nous parlons de quantité d'électronique et de qualité de l'intérieur, alors il est pensé autant que possible pour le confort et le client le plus exigeant. Disposition pratique des appareils et toutes sortes de réglages - c'est ce que le confort du nouveau liftback Volkswagen Arteon va adorer.
Spécifications Volkswagen Arteon
Après l'extérieur et l'intérieur de la Volkswagen Arteon, les ingénieurs ont montré de bonnes caractéristiques techniques. Selon la configuration du liftback, plusieurs motorisations seront disponibles, essence et diesel. Afin de comprendre les caractéristiques techniques des ensembles complets, nous examinerons chacun séparément, ses caractéristiques et ses capacités.
Configuration de base Volkswagen Arteon avec moteur diesel
Le premier dans la liste de prix est la configuration habituelle de la Volkswagen Arteon. Un seul moteur diesel TDI SCR d'un volume de 2 litres sera disponible sous le capot de ce liftback. La puissance d'une telle unité diesel est de 150 ch et le couple maximal est de 340 Nm. Le moteur est associé à une boîte de vitesses robotisée à double embrayage DSG à 7 rapports, toute la puissance est transmise uniquement à la traction avant, la transmission intégrale n'est pas disponible dans cette configuration Volkswagen Arteon.
En termes de consommation de carburant, la Volkswagen Arteon est très économe, malgré ses dimensions. En ville - 5,3 litres aux 100 km de piste, en dehors de la ville, le chiffre est de 3,9 litres et en cycle combiné - 4,4 litres. Les émissions de CO2 avec un tel moteur liftback sont de 114 g/km, le poids à vide de la nouveauté est de 2170 kg. La voiture peut accélérer jusqu'à la première centaine en 9,1 secondes et la vitesse maximale est de 220 km / h.
Essence ou diesel Volkswagen Arteon Elegance
Trois moteurs seront disponibles pour cette finition, un essence et deux diesel. Essence TSI 4MOTION peut produire 280 ch. avec un couple maximal de 350 Nm. Comme dans la configuration précédente, la Volkswagen Arteon sera équipée d'une boîte de vitesses robotisée à double embrayage DSG à 7 rapports. Mais la différence sera la transmission intégrale exclusive 4MOTION.
La consommation d'essence est supérieure à celle d'un moteur diesel, en ville, il faudra 9,2 litres, en dehors de la ville, le chiffre est de 6,1 litres et le cycle combiné nécessitera 7,3 litres. Volkswagen Arteon pourra accélérer à 100 km/h dans cette configuration en 5,6 secondes, et la vitesse maximale est de 250 km/h. Le chiffre des émissions de CO2 est de 164 g/km. Le poids à vide de cette version de la voiture est de 2240 kg.
Première variante diesel du moteur TDI SCR, le volume est le même que dans la configuration de base - 2 litres, la puissance est de 150 chevaux et le couple est de 340 Nm. Selon le type de propulsion, cette variante de la Volkswagen Arteon est uniquement à traction avant. Le poids à vide est légèrement inférieur à celui de la version essence - 2170 kg. Quant à la consommation de carburant, bien qu'elle soit similaire à la configuration de base, il faudra plus de carburant.
En ville, le liftback nécessitera 5,4 litres, en dehors de la ville - 4 litres et le cycle mixte - 4,5 litres. En termes de CO2, l'indicateur est également différent - 116 g / km. Volkswagen Arteon Elegance avec un tel moteur peut atteindre 100 km/h en 9,1 secondes, et la vitesse maximale est de 220 km/h.
Suivant diesel - TDI SCR 4MOTION - malgré le même volume de 2 litres. les caractéristiques sont différentes. La puissance de l'unité est de 240 chevaux et le couple est de 500 Nm. La conduite sur une telle Volkswagen Arteon Elegance sera complète sur la base d'une transmission automatique DSG robotisée. Un tel liftback surmontera les cent premiers sur le compteur de vitesse en 6,5 secondes.Le maximum qu'Arteon peut produire avec un tel moteur est de 245 km/h.
Suite à la puissance, le poids de la Volkswagen Arteon a également changé, désormais le poids à vide est de 2360 kg. La consommation de carburant diesel a également changé - en cycle urbain, vous avez besoin de 7,1 litres, en dehors de la ville, vous aurez besoin de 5,1 litres et en cycle combiné de 5,9 litres. En termes d'émissions de CO2, le chiffre est de 152 g/km.
Configuration maximale Volkswagen Arteon R-Line
Les caractéristiques techniques de la configuration maximale Volkswagen Arteon R-Line sont les mêmes que dans la configuration Elegance. Pour ce liftback, une unité essence et deux unités diesel sont disponibles, similaires à la configuration précédente, il n'est donc pas nécessaire de les lister à nouveau.
La différence entre les niveaux de finition Volkswagen Arteon réside dans les systèmes électroniques et de sécurité, ainsi que dans les marquages Elegance ou R-Line autour de la carrosserie et de l'intérieur.
Pour déployer un tel liftback, il faudra 11,9 m. Quant aux moteurs de la nouvelle Volkswagen Arteon, ils répondent tous aux normes Euro 6 W ou Euro 6 ZD. D'après les spécifications techniques, on peut voir que le nouveau produit est bien équipé. Bien que, selon les experts, pour une telle voiture, il serait possible d'installer des moteurs plus puissants et de ne pas courir après l'économie de carburant.
Sécurité Volkswagen Arteon
La sécurité de la nouvelle Volkswagen Arteon est très riche, les ingénieurs ont essayé d'équiper à la fois les systèmes actifs et passifs à partir de la configuration de base.
La première chose dont se vante la nouvelle Volkswagen Arteon est l'assistant de conduite. Le système est conçu de manière à aider le conducteur autant que possible dans diverses situations imprévisibles. Il vous indiquera où le conducteur a enfreint les règles de circulation, s'il y a des obstacles lors du virage ou du changement de voie.
Avec les systèmes de sécurité active Volkswagen Arteon, vous pouvez noter le régulateur de vitesse adaptatif avec une large gamme de travail. Il est basé sur une caméra moderne, un système de navigation et divers capteurs. Un tel ensemble aidera à se déplacer automatiquement dans les embouteillages et à maintenir une distance.
L'assistant de sortie de voie vous dira où et comment reconstruire correctement, mais s'il y a un obstacle devant ou derrière dans la zone aveugle, le système donnera un signal approprié. Le système de surveillance des angles morts empêchera la Volkswagen Arteon d'entrer en collision avec d'autres véhicules, jumelé à d'autres systèmes.
Parmi les autres systèmes de sécurité Volkswagen Arteon, il convient de noter le système SOS, qui en Russie sera obligatoire sur la base d'ERA-Glonass. Autour de la voiture, il y a des caméras qui affichent des images autour de la voiture sur l'écran central. Un tel système aidera le conducteur à s'orienter et à minimiser les collisions mineures et les rayures pendant le stationnement.
Lors de la conduite, le système de reconnaissance des piétons ne sera pas superflu, il avertira donc le conducteur de la Volkswagen Arteon et donnera un signal, et la nuit, il éclairera le piéton grâce à l'optique adaptative. La reconnaissance des panneaux de signalisation sera utile pour ceux qui enfreignent souvent les règles en raison de leur imprudence, bien que son efficacité en Russie reste un mystère.
Une autre innovation de la Volkswagen Arteon sera le système Trailer Assist, il aidera le conducteur à contrôler la remorque, et donnera un conseil particulièrement judicieux lors de la marche arrière avec une remorque, en calculant correctement la trajectoire et le virage du volant.
Non sans airbags, les ingénieurs les ont remplis presque partout, dans la mesure du possible. À l'avant pour le conducteur et le passager de la Volkswagen Arteon, un coussin de genou est également disponible pour le conducteur. Des airbags latéraux seront disponibles autour du périmètre, tout comme les rideaux latéraux. Pour protéger les piétons en cas de collision, un airbag est installé entre le capot et le pare-brise pour amortir l'impact. La nouvelle Volkswagen Arteon est constituée de ceintures de sécurité gonflables qui atténuent l'impact et n'appuient pas sur la poitrine lors du déploiement.
Selon les représentants de Volkswagen Arteon, le nouveau liftback sera équipé des systèmes de sécurité les plus modernes, et si de nouveaux systèmes apparaissent, ils seront immédiatement installés sur cette voiture.
Coût et configuration de la Volkswagen Arteon
Aujourd'hui, trois ensembles complets de Volkswagen Arteon 2017 sont vendus sur le marché allemand, chacun différant par son apparence, par le remplissage intérieur et électronique, ainsi que par les données techniques.
- la garniture habituelle de Volkswagen Arteon avec un diesel TDI SCR de 150 ch. coûtera à partir de 39675 euros;
- L'équipement Volkswagen Arteon Elegance est présenté en trois versions différentes :
- avec un moteur à essence le prix commence à partir de 49325 euros;
- diesel TDI SCR 150 ch et traction avant - à partir de 42650 euros;
- diesel TDI SCR avec 240 ch et quatre roues motrices - à partir de 51 600 euros.
- L'équipement Volkswagen Arteon R-Line est présenté en trois versions différentes :
- avec un moteur à essence le prix commence à partir de 49 900 euros;
- diesel TDI SCR 150 ch et traction avant - à partir de 43325 euros;
- diesel TDI SCR avec 240 ch et transmission intégrale - à partir de 52175 euros.
L'Allemagne a été la première à commencer à vendre. La date de sortie de la Volkswagen Arteon en Russie est fixée au début de l'été 2017. Selon le fabricant, Arteon sera modifié et adapté aux conditions de fonctionnement de la Fédération de Russie. Le prix de Volkswagen Arteon en Russie différera de mille ou deux euros.
Photos de la nouvelle Volkswagen Arteon :
Volkswagen
